Le Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) a pris part, le 26 octobre 2026 à Accra, au Ghana, aux côtés de plusieurs institutions internationales et acteurs du commerce, à la cérémonie de signature de la Convention des Nations Unies sur les Documents de Cargaison Négociables (DCN), communément appelée « Convention d’Accra ». Cette cérémonie était présidée par l’honorable Elizabeth Ofosu-Adjare, ministre ghanéenne du Commerce, de l’Agro-industrie et de l’Industrialisation.

Adoptée par les Nations Unies en décembre 2025, cette convention établit un cadre juridique harmonisé régissant les documents de cargaison négociables pour les marchandises acheminées par différents modes de transport. En permettant le recours à un document unique tout au long de la chaîne de transport multimodal, elle ambitionne d’alléger les formalités administratives, de réduire les coûts logistiques, de raccourcir les délais de transit et d’améliorer l’efficacité des chaînes d’approvisionnement internationales.

A cette occasion, l’honorable Elizabeth Ofosu-Adjare a souligné l’importance de la coopération internationale face aux défis du commerce mondial. Le Ghana, premier pays signataire de la Convention, ouvre ainsi la voie à une mobilisation internationale en faveur de son adoption. À l’occasion de son 60ᵉ anniversaire cette année, la Commission des Nations Unies pour le droit commercial international (CNUDCI) a exhorté les autres États, particulièrement les pays africains, à envisager la ratification de cet instrument juridique. À ce jour, 26 pays ont ratifié la Convention, dont 19 pays africains.

Pour le CNCC, dont la délégation était conduite par M. Fernand Nolga, Directeur de la Facilitation des échanges et de l’Observatoire des transports, cette initiative s’inscrit pleinement dans les missions de l’institution, notamment la défense des intérêts des chargeurs, l’amélioration de l’efficacité des transports et la réduction des coûts liés au commerce international. Pour les professionnels africains du transport et de la logistique, la Convention représente également un levier stratégique pour renforcer l’interconnexion des différents modes de transport, soutenir la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) et accroître la compétitivité du continent sur les marchés internationaux.

Les échanges entre experts ont, par ailleurs, permis de mettre en lumière les contraintes susceptibles d’entraver la mise en œuvre de la Convention, ainsi que les premières mesures envisageables pour en atténuer les effets. Les discussions ont notamment souligné la nécessité d’un dialogue soutenu entre les pouvoirs publics et les acteurs de la chaîne logistique afin d’identifier les réformes requises et de favoriser la ratification, puis l’application éventuelle de la Convention d’Accra. Le Cameroun devra encore se rallier à cette initiative.