« Les Gens de mer, au cœur des transports maritimes de demain »

C’est le thème retenu pour cette journée internationale dont le Cameroun a le privilège de la 4ème organisation. Le Secrétaire général du Ministère des Transports, Mveimani Sombo Amba, représentant du Ministre des Transports (MINT), a présidé ce mercredi 22 septembre 2021 la cérémonie d'ouverture de l'atelier de formation à l’implémentation du Mémorandum d’Entente sur le Contrôle des navires par l’Etat du port en Afrique de l’Ouest et du Centre, en abrégé le MoU d’Abuja et l’appropriation de la Convention du Travail Maritime en abrégé (MLC), 2006.

Chacun de ces deux outils internationaux de réglementation du secteur maritime susmentionnés remplit des missions bien définies, et joue des rôles très importants dans la visibilité dudit secteur. 

Le MoU d’Abuja a été adopté le 22 octobre 1999, à Abuja au Nigeria et le Cameroun y a confirmé son adhésion, par décret du Président de la République, n°2020/408 du 04 août 2020. Cette adhésion va permettre la mise en œuvre d’un système efficace de contrôle des navires par l’Etat du port pour l’inspection des navires étrangers en vue d’assurer, sans discrimination, la conformité des normes établies dans les instruments pertinents tels que définis par l’OMI notamment, la  Convention internationale sur les lignes de charge ; la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer ; la Convention internationale relative à la prévention de la pollution par les navires ; la Convention internationale sur les normes de formation, de délivrance  des brevets et de veille des marins ;  la Convention sur le règlement international pour la prévention des abordages en mer ; la Convention internationale sur le jaugeage des navires ; la Convention internationale relative au travail maritime et bien d’autres encore.

Concernant la MLC 2006, telle qu’amendée, son adoption par la Conférence internationale du Travail (maritime) en sa 94éme session s’est faite en 2006. Elle a été amendée et approuvée par la Conférence du Travail en sa 103ème session, tenue en 2014, ainsi que par la Conférence internationale du Travail en sa 105ème session en 2016. En attendant sa ratification, il convient de souligner qu’à jour, elle intègre toutes les normes contenus dans les actuelles conventions et recommandations internationales du travail maritime ainsi que les principes fondamentaux énoncés dans d’autres conventions internationales du travail, particulièrement, tous les gens de mer ont droit à un lieu de travail sûr et sans danger où les normes de sécurité sont respectées ; tous les gens de mer ont droit à des conditions de travail et de vie décentes à bord des navires, à la protection de la santé et aux soins médicaux.

Cet atelier qui se tiendra pendant deux jours, est organisée en marge de la célébration de l'édition 2021 de la Journée Mondiale de la Mer. Pour cette année, le thème choisi par l'Organisation Maritime Internationale (OMI) est : "Les Gens de mer, au cœur des transports maritimes de demain". C'est dans ce sens que le MINT a choisi la thématique relative au Mémorandum d'entente d'Abuja et à la MLC, 2006 qui outillent davantage nos inspecteurs dans leurs missions de contrôle des navires par l’Etat du port.